感激IT之家网友 Skyraver 的线索送达！IT之家 12 月 6 日新闻，36 氪汽车昨天晚间独家报道称，华为车 BU 智能驾驶产物线建立了一个技巧开辟部，与感知、计划把持等技巧部分平行。该部分由 AR 舆图营业宿将郦光丰带队，团队范围在 50 人阁下，此中还包含两位经由过程华为“蠢才少年”应聘打算参加的工程师，分辨担任计划把持、年夜模子偏向。报道征引外部人士的猜想称，该团队担任端到端与年夜模子的联合等 —— 而这将是愈加前沿的智驾技巧演进偏向。往年 7 月，华为曾经从车 BU 感知、计划等部分中抽调人手开辟当下行业炽热的 OneModel 计划，不外不构成实体构造部分。“一段式端到端”计划将是华为估计来岁推出的智能驾驶体系 ADS 4.0 版本的主要才能。IT之家注：“一段式端到端”将智驾的感知、猜测决议、计划多个模块合为一体，信息无损水平更低，但“黑盒”属性（模子的决议进程不公然或许难以懂得）更显明。“两段式端到端”则保存感知、计划两个模子，两者以人工方法衔接，信息传输有所丧失但模子可说明性更高。华为、小鹏等车企在现在曾经量产的版本中仍为“两段式端到端”计划，前述的华为“一段式端到端”计划要比及来岁。行业人士表现，端到端与多模态年夜模子的联合是个临时工程，须要车端硬件的支撑，以及更少数据用以练习。这也或者是华为建立新的技巧开辟部分的起因，用构造调剂支持更临时的技巧研发。告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->